（原标题：在隐忍中崛起：郑州凭什么成为北方的黑马？）
说起来郑州，很多人会想起一句话：“郑州郑州，天天挖沟”。这里所说的“挖沟”，是指郑州这座城市多年来基本上每天至少有一成的街道处于施工状态。天天挖沟，说明这个城市在发展。
早在2005年，身为加州州长的著名影星阿诺德·施瓦辛格给郑州带来了一份500亿美元的大礼——“加州工业城”计划。按照规划，加州要在46平方公里的土地上，把生物制药、IT、航空航天一众高科技企业连同城市管理机构一起，打包进驻。2005年7月，郑州“加州工业城”项目在洛杉矶市中心的Omni酒店正式签约。2006年3月，郑州“加州工业城”项目就打下第一根桩，正式启动。然而，这个宏伟计划在开工后不久便因为被举报违法用地而“夭折”了。对于郑州而言，其错失的不仅仅是一个500亿美金的招商引资，更是一次借由重大项目来撬动高科技布局的历史机遇。
然而，郑州并未因此停下脚步。过去十几年，郑州一直在飞速发展，中原经济区、航空港、地铁的通车……让郑州慢慢名副其实的成为一个交通枢纽。
郑州这座城市，从一个沉默千年的小县城，到现在成为河南省会，成为北方的黑马，凭什么？
一座火车拉来的城市
郑州这座城市的命运，跟河南的地理位置息息相关。
郑州市位于中国华北平原南部、黄河下游，居河南省中部偏北，西面被太行山、伏牛山、大别山依次环抱，群山绵延，而东面则是一望无际的大平原。当然，平原优势赋予郑州最重要的礼物，就是铁路。郑州地处中国中原地辖区，地理位置优越，是沟通中国东西、沟通南北的重要交通枢纽，尤其是在铁元素道路方面，郑州是交通枢纽。凭借铁路“十字路口”的卡位，一百年来，郑州年来交通枢纽的地位延续至今。
（图来源于网络，侵删）
作为一座火车拉来的城市，郑州在普铁时代是不折不扣的铁路霸主。这么一座城市，不仅有着超越北上广的高铁站，还有两个巨无霸车站。在“特大客运国铁站台线规模排名2020”中，作为地级市的郑州竟然有两座车站跻身全国前四。
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郑州东站地处河南省省会郑州市区东部，作为一个特等车站，更是全国唯一一个7个方向均是设计时速350公里每小时的“米”字型高铁枢纽。郑州南站位于郑州新郑国际机场以东6公里，对于新郑机场的客流增长带来了强有力的支撑。以郑州地区为核心的河南高铁网，将河南省内各地级市与省会郑州几乎全部直线相连，飞速的高铁网也为河南全省的经济发展提供了强劲动力。
富士康给郑州栽下一棵“苹果苗”
2010 年以前，郑州基本上是还食品和钢铁加工等低附加值产业。2010年，富士康进驻郑州，带来高附加值的手机生产业务。当年，富士康将一棵“苹果苗”栽进郑州，如今已成长为年产1亿多部苹果手机的“苹果树”。
要知道，早在2007年郑州就特意成立了“富士康集团郑州投资项目推进小组”，并由时任市长亲自挂帅。可在那几年间，郑州眼睁睁看着富士康在重庆、武汉，甚至河北廊坊都插上了小旗子，就是迟迟没有来郑州。郑州坚持不懈地积极主动出击，向富士康不断自荐，并承诺给予大量政策支持。最终，在2010 年，一个面积四倍于龙华的富士康决定落地郑州。
位于郑州航空港区的富士康工厂，2018年（图来源于网络，侵删）
郑州富士康位于郑州新郑综合保税区和郑州航空港区内。航空港区总面积5平方公里，富士康总面积约为2平方公里。尽管只是拥抱制造环节，“富士康效应”对郑州改变巨大。凭借富士康，郑州2个月内便获批新郑综合保税区，富士康带来的出口额抵得上河南过去全年的出口额，在就业方面的作用更不用说，越来越多的河南人可以实现家门口就业。值得注意的是，从富士康策划项目开始到2012年3月份，短时间内就招聘了大约12万员工，并且绝大多数是当地人。富士康的进驻不仅仅是为当地提供了大量的就业机会，更是推动了当地科技、产业、经济的快速发展。据悉，自2011年3月，富士康科技园正式投产以来，富士康一直保持着30万左右的用工数量。
苹果手机“河南造”，不仅带来了进出口增长，更吸引相关智能制造配套及同类产品落户。富士康的入驻让郑州航空港焕然一新，曾经沉寂的产业园迎来了创维、中兴、OPPO等一系列手机厂商的入驻，手机产业园已然成形，航空港成为河南首个年产值超千亿的产业集聚区。据悉，郑州富士康每年为郑州市创造GDP总量达300亿左右。
富士康科技集团(中国总部)媒体部总监刘坤介绍说：富士康选择在郑州等内陆城市投资跟政府实施中部崛起计划是相一致的。富士康将和当地政府一起,联手促进整个地区的发展。
郑州引入富士康是轰动国内经济界的大事，迄今已过去了将近10年。事后来看，这项招商引资无疑是非常成功的。
突破千万人口，迈进超大城市新征程
2018年底，郑州市常住人口突破千万大关。统计数据显示，近年来郑州常住人口增速保持在1.2%至1.6%。同年，郑州的GDP破10143.32亿元，增速更是高达10.33%。从特大城市到超大城市，郑州又有了新标签。
专家认为，人口破千万是郑州发展历史中具有里程碑意义的大事，标志着郑州的发展站在了新的历史起点上，开启了向全国乃至全球城市体系中更高层级城市迈进的新征程。
人口及人力资源是经济社会发展的第一构成要素，人口净流入的城市无疑在未来更有竞争力。统计显示，近年来郑州市人口年增长量都在15万人以上，河南省务工人员约1200万人，其中400万人聚集省会郑州。产业、人口、人才在郑州的快速集聚，源源不断为郑州注入新的生机和活力，加速推动了郑州跨越发展。
“要综合施策，从集聚人口尤其是高素质人口和高质量扩张经济总量两个方面，着力提升郑州的经济和人口首位度，并以此进一步增强郑州的集聚效应和辐射带动能力。”河南省社会科学院城市与环境研究所所长王建国说。
近几年，郑州充分利用自身优势，产业迅速发展，城区面积不断扩大，吸引了大量人才流入。国家支持郑州建设国家中心城市后，推出招才引智优惠政策，对新引进落户人才发放生活补贴和购房补贴，郑州市更具吸引力。
《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017—2035年）》提出，到2020年常住人口规模为1100万人，2035年达到1350万人。而且，随着郑汴一体化和“1+4”郑州大都市区建设的推动，郑州的人口量级很可能还会有大的突破，郑州的城市功能也将有更大的提升。
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郑州作为一座国际交通枢纽城市，借力“一带一路”建设，充分发挥区位居中优势，建设了连通境内外、辐射东中西部的物流通道枢纽。郑州市作为中国中部地区的重要城市，未来的发展前景可期。
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